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最近美森轮船公布了2021年的业绩总报，在去年一年里美森快船需求量非常高。基本上全年美森快船舱位都异常火爆，价格也在每公斤10元涨到了30元附近。但也有黄牛中介哄抬价格的因素，正常发海运的是发不起这么贵的美森的。26-27元每公斤已经是美森限时达的历史高峰时刻，至于30多的价格也不是没有，是那种是非常特殊的。
最近美森轮船公布了2021年的业绩总报，在去年一年里美森快船需求量非常高。基本上全年美森快船舱位都异常火爆，价格也在每公斤10元涨到了30元附近。但也有黄牛中介哄抬价格的因素，正常发海运的是发不起这么贵的美森的。26-27元每公斤已经是美森限时达的历史高峰时刻，至于30多的价格也不是没有，是那种非常特殊的。
据美森公布数据，综合全年营收为$39.3亿元，同比上一年增长了64.7%，利润同比增长380%，为$9.3亿元.其中2021年第四季的总营收就达到了全年的三分之一，比上一年同比增长了69%，利润增加了360%。
美森董事长兼CEO Mattcox表示：美森的海运市场经济和商业发展趋势持续的完善，推动的太平洋航运事业的稳定发展，美森迎来了强劲的一年。随着跨境电商的货运量的持续增长的需求，美森的海运快线也跟着同步的增长。是美森对中美航线持续快速增长和营收同比增长的主要驱动力。
美森海运事业部的业绩非常可观，在2021年一年中，海运货运量实现了55.4%的增长率。这少不了增加的CLX+和CCX航线的补充运力，以及CLX航线效率的坚不可摧。
美森限时达渠道
由于世界经济体的改变，在未来（2022）一年里海运的需求同样会持续的强势，中国和美国海运供应链虽然可能会碰到更多的难题。但美森的尽力满足市场的需求，并保持最优质的船期和效率，以保证太平洋航运货物运输的正常运行。
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