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美国FBA尾程又出问题了,怎么办?

作者:美国FBA 日期:2020-08-19

美国FBA尾程又出问题了!Fedex拒提取送往这十几个热门FBA仓库的货,据说多家物流公司已改用UPS派送,但速度也是没法得到保证,时效也是慢出天际。有的卖家马上断货或者已经断货了,货却还没送进去。卖家也是干着急,很无奈。

fedex暂停派送的FBA仓库列表

FEDEX通知暂停以上FBA仓派送


也有货代说,fedex并没有发布这样的通知,但是从侧面也可以看出发往这几个仓的货会更慢。

ONT8、PHX7、FTW1、CHA2、SMF3、LAX9等热门仓库大都处于爆仓状态,预约时间一再延迟,像FTW1仓库目前的预约时间已经排到8月份了。卖家们纷纷表示:千万别再给我分这些“网红仓”了,受不起惊吓了!

近两个月的亚马逊货物都受到了不同程度的延误,之前有卖家为了避开雷区,通过修改发货地址变更了目的仓。只不过剧情出现了反转,货物卡在路上足足20天没有动静。或者改了发货地址,结果目的仓还是原来那个。各种网上都试了个遍结果还是尾程派送不给力,白忙活。

还有不少卖家都40多天了还没有入仓的情况,问了物流那边一直说爆仓了一直送不进去。然后就是各种理由推脱,爆仓的情况不是物流本身的问题,卖家直接在电话里就跟物流吵了起来。

由于疫情情况,美国本地物流\快递工作人员短缺,码头提取一直延误,然后又是亚马逊仓库预约困难。导致了很多货到了码头平均20天才送到FBA仓库,有的甚至是40-50天时间。在前几天跨境电商节里,就多了很多卖家在寻找可靠的合作跨境电商物流。

从以上情况看来,究其原因就是美国本地尾程派送出了问题,才导致了很多卖家的货物迟迟无法入FBA仓库。而纽酷国际就是在美国做尾程起家的,尾程的派送反而是我们的优势。自有海外仓库全程可控操作,自有卡车队全程可控派送。而不是像其他物流货,货出了问题或者卡住不动了,却问不到原因,只能听天由命慢慢等了。

传统观念里卡派比较慢,但是在目前的情况下,尾程卡派反而是更有优势。我们做到开船后预清关和拿仓库预约号,提前操作,提高效率。到港后48小时内提取,24小时内拆柜。卡派预约时间短,美西仓库开船后18-20个工作日,美中和美东是20-25个工作日。疫情期间虽然时效会有所浮动,但却是可以接受的范围之内。


ONT8 POD签收单 开船后15天入仓

EMC开船日期

比如7月上旬最快的记录是一票货送ONT8仓的货。开船后15个自然日拿到POD签收单。在比如前几天一个同行说他们拿的预约号是8月份的,而同一个FBA仓我们的19号就入仓了。 

比如我们7月份最快的记录是一票货送ONT8仓的货。开船后15个自然日拿到POD签收单,客户自己都惊呆了。在比如前几天一个同行说他们拿的预约号是8月份的,而同一个FBA仓我们的19号就入仓了。

纽酷国际美国仓库配备各种类型货运卡车。大型卡车,可直接拖运远洋货柜集装箱,中型及小型卡车,则为不同业务提供多种派送选择。

独立卡车车队,长途短途配送:

洛杉矶—ONT8专线配送,天天发货
洛杉矶—FTW1专线配送,天天发货
洛杉矶 — 美东限时25天入仓



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