美国亚马孙FBA物流行情是各位亚马逊卖家最关心的问题。现在行情订单不错，但是物流在拖后腿。7月份美国FBA物流现状会怎么样？最近美国加紧了复工复产进程，7月初美国又出现了二次疫情爆发，对FBA物流会面临更严峻的考验。
网上一个亚马逊卖家的诉苦
今年由于美国的一系列事件，美国亚马逊FBA出现各种以前没有出现的状况。亚马逊卖家单量暴涨，但是FBA物流却出现运力不足、运价暴涨。5月6月很多亚马逊仓库爆仓、入仓难、上架难等问题。
疫情和暴乱影响，很多实体店关闭了。美国民众的购买活动大部分都转向线上，加上美国政府给民众发放救济金，所以最近亚马逊的订单出现了暴涨。有些民众领取的失业补助都跟平时的工资差不多了，甚至一些低收入人群到手的救济金还比上班的多。这样导致了很多行业的工作人员锐减，比如亚马逊的工作人员、配送的快递人员（Fedex、UPS）和司机等。这就导致整个跨境物流环节的效率降低，提柜慢、拆柜慢、分拣慢……这就是导致产品迟迟没有上架的原因。
仓库人员和快递人员是疫情高风险人群，接触各种不同的人群或者在密闭的空间工作，如果仓库出现了疫情，交叉感染的几率很大，很多员工会选择辞职不干了。Fedex、UPS等，无法及时提取、按时派送，很多货在中转仓库积压，是一个恶性循环。纽酷国际物流资深人士提醒现阶段快递派送并不一定更快的把货物运送到美国FBA仓库。反而卡派的时效更可靠，即使美西几个便宜的热门仓（ONT8、LGB8、LAX9、SMF3等，其中有网红仓ONT8）也有我们也实力送进去。在纽酷国际海外仓分拣后卡车派送，时效有保障、服务更到位。比如以星快船开船后平时时效是9-13个工作日可以入仓，即使现在疫情有所影响也不会差太多，这是我们应对各个快递中转仓爆仓和运力不足的解决方案。
尽量不要选择整箱直送，集装箱属于狭小密闭空间，亚马逊为了员工的健康，只能一个人拆柜/搬箱，以前拆柜可以2-3个人合作，现状只能一个人完成，时间会拖得很长。产生的待时费也是一笔额外费用（75-85美金/小时）。
美国公司： JCR LOGISTICS INC
企业邮箱： niukuguoji@usniuku.com
官方微信： niukuguoji
公司地址： 深圳市龙岗区坂田街道神舟电脑大厦5A11
主营业务：美国FBA头程空运/海运、美森快船、以星快船、FBA整柜直送、海外仓退货换标等。
