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自从三月份新冠病毒在海外彻底爆发以来，国际物流界如同经历了一次大地震，而地震源不是海外各国日益攀升的确诊病例，而是来自贸易链条中最最最重要的环节——国际空运。当下的国际航空运费已经比正常时期至少上涨了5倍左右！
在疫情流行的时刻，卖家如何选择合适的跨境电商物流
自从今年3月新型冠状病毒在海外全面爆发以来，跨境电商物流业经历了一场大地震。地震的源头不是海外国家不断上升的确诊病例，而是贸易链中最重要的一环，——国际航空运输。目前，国际计重收费比正常时期至少增加了5倍！
空运价格飙升，卖家和货运代理都在抱怨
在这种流行病下，各国的航空公司都遭受了重大损失。90%以上的客机停飞后，客机利润跌落悬崖，各大航空公司不得不将客机改为货机来维持利润；现在航空公司的飞机可以飞了，但是发现没有飞行员，因为每个从国际航班返回的飞行员都要被隔离14天。
因此，在这样大的环境下，国内的包车经营者也怨声载道，经常会遇到防疫产品的海关查验。许多包机未能及时完成报关，导致空仓甚至空航班。
在现阶段，国际航空运输的价格仍然是每天一个价格。前一分钟，你在犹豫和比较，下一分钟，价格再次上升。毫不夸张地说，国际物流空运正在玩弄心跳。有时货运代理收取比市场价格高5元/KG的费用，甚至可能在被送到机场后邮寄5元/KG。因为，如果你不接受航空公司或代理商的提价，你将不得不安排下一趟航班。然而，下一个班次的价格必须更高，而且很难提前锁定价格和仓位。
为了及时补充货物，卖方花了80元/KG空运，但20天后才到达。有这样的困境吗？疫情期间给跨境销售者带来的伤害是无法控制的，因为国际物流的及时性，这将导致所有后续商店运营计划的中断。截至发稿时，国际计重收费已突破100英镑！它已经达到了历史上前所未有的高度！对许多商品来说，空运的成本已经超过了商品的价值！
目前，卖家如何选择合适的国际物流渠道
面对变幻莫测的国际物流市场，卖家很难选择自己的物流渠道。对此，业内资深人士表示，卖家想要做好物流渠道规划，需要从以下三个方面入手：
1、了解市场渠道的存在，有哪些模式
2、了解公司的产品属性和利润率
3、了解合作物流企业是否有能力掌握优势整合资源
让我们以英国站的跨境电商物流为例，综合分析不同渠道的成本，帮助卖家做出正确的选择。
在英国，具体的国际物流渠道有：直航、中转、卡车、铁路和国际航运。
如果卖方有10吨货物发往英国伦敦，以下是各种国际物流渠道的成本分析
从渠道始发地和目的港提取平均时效价格/千克总量的渠道解释直飞广州LHR 790/KG 900，000交货地点，直飞目的港
从新疆直飞或从广州转到广州LHR 1158/580，000，并通过第三国中转；
2.从远港直飞
中英卡车航班广州LHR 2022/KG 220，000卡车从出发地到目的地监管仓库
广州铁路LHR 3211/KG 110，000主要采用铁路作为从出发地到目的地的运输方式
e装运广州LHR456/KG6 60，000拖车加国际运输
从上表可以看出，直达航班和中转航班的平均时差为4天，差价为32万，平均每日差价为8万，即卖方花费8万元购买一天的期限；中转航班和卡车航班的平均时差为9天，差价为360，000，平均差价为40，000/天。
对跨境电商物流渠道选择的建议；
1.今年国际航空运输受防疫物资需求旺盛的影响，超高的资金可能达不到预期的时效性。不稳定是今年国际航空运输市场的普遍性。建议卖方在选择国际航空运输时，可以检查物流供应商是否有能力控制仓位，这体现在是否全年都有固定仓位。毕竟，航空运输就是航空运输，而这部分市场需求仍然非常旺盛。
2.作为疫情期间的补充通道，卡车航班是国际空运和国际海运之间的通道。对于那些与时间赛跑又无力承担国际航空运输的产品来说，中国航空是最好的选择。例如，一辆卡车从深圳开到伦敦只需要16天，加上提货和清关的时间，客户提货的平均时间是20天。“一卡到底”的特点为渠道的整体老化稳定性提供了有力保障。卡塔尔航空公司的另一个主要特点是，它可以将普通产品与电力、磁力和液体粉末结合起来，这正是市场所需要的。因此，卡塔尔航空公司也可能在欧洲频道列出其长期选择。
3.铁路和海运是解决海外仓库和大宗货物或大型货物的最佳选择。通常，这类渠道的产品属性是更新慢、体积或重量大、单价低。
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