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自从三月份新冠病毒在海外彻底爆发以来，国际物流界如同经历了一次大地震，而地震源不是海外各国日益攀升的确诊病例，而是来自贸易链条中最最最重要的环节——国际空运。当下的国际航空运费已经比正常时期至少上涨了5倍左右！
自从三月份新冠病毒在海外彻底爆发以来，国际物流界如同经历了一次大地震，而地震源不是海外各国日益攀升的确诊病例，而是来自贸易链条中最最最重要的环节——国际空运。当下的国际航空运费已经比正常时期至少上涨了5倍左右！
空运价格暴涨 卖家货代均叫苦不堪
疫情下，各国航空公司亏损厉害，90%以上客机停飞后，客机利润断崖式下跌，各家航空公司不得不客机改货机来维持利润；现在航空公司的飞机可以飞了，却发现没有飞行员，因为每一次国际飞行回来的飞行员都要隔离14天。
所以，在这种大环境下，国内的包机商也叫苦不堪，经常遇到防疫用品查验，不少的包机航班由于货物未能及时完成报关而导致空仓甚至空飞。
现阶段，国际空运的价格依然是一天一个价，前一分钟还在犹豫迟疑和对比，下一分钟价格又涨了，毫不夸张的说现在国际物流空运玩的就是心跳。有时候货代按比市场价格高5元/KG收，在送入机场之后，有可能还要倒贴5元/KG。因为，你不接受航司或者代理涨价，就要排到下一个班次。而下一个班次价格一定更高，价格和仓位都很难提前锁死。
为了能及时补货，卖家一咬牙花了80元/KG走空运，结果过了20天还没有到，这样的窘境有没有？疫情期间带给跨境卖家的伤害，是对于国际物流时效的不可控，导致后续的店铺运营计划全部被打乱。截止发稿时，国际航空运费破百了！达到了历史从未有过的高位！对于很多商品来说，航空运输成本已经超过了货值！
当下，卖家如何选择适合的国际物流渠道
面对变幻莫测的国际物流市场，卖家如何选择适合自己的物流渠道是一件非常棘手的事情。对此，业内资深人士表示，卖家想要做好物流渠道规划，需从以下三个方面入手：
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