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疫情当下卖家如何选择适合的国际物流

作者:纽酷国际 日期:2020-08-12

自从三月份新冠病毒在海外彻底爆发以来,国际物流界如同经历了一次大地震,而地震源不是海外各国日益攀升的确诊病例,而是来自贸易链条中最最最重要的环节——国际空运。当下的国际航空运费已经比正常时期至少上涨了5倍左右! 空运价格暴涨 卖家货代均叫苦不堪


空运价格暴涨 卖家货代均叫苦不堪

疫情下,各国航空公司亏损厉害,90%以上客机停飞后,客机利润断崖式下跌,各家航空公司不得不客机改货机来维持利润;现在航空公司的飞机可以飞了,却发现没有飞行员,因为每一次国际飞行回来的飞行员都要隔离14天。

所以,在这种大环境下,国内的包机商也叫苦不堪,经常遇到防疫用品查验,不少的包机航班由于货物未能及时完成报关而导致空仓甚至空飞。 现阶段,国际空运的价格依然是一天一个价,前一分钟还在犹豫迟疑和对比,下一分钟价格又涨了,毫不夸张的说现在国际物流空运玩的就是心跳。有时候货代按比市场价格高5元/KG收,在送入机场之后,有可能还要倒贴5元/KG。因为,你不接受航司或者代理涨价,就要排到下一个班次。而下一个班次价格一定更高,价格和仓位都很难提前锁死。 为了能及时补货,卖家一咬牙花了80元/KG走空运,结果过了20天还没有到,这样的窘境有没有?疫情期间带给跨境卖家的伤害,是对于国际物流时效的不可控,导致后续的店铺运营计划全部被打乱。截止发稿时,国际航空运费破百了!达到了历史从未有过的高位!对于很多商品来说,航空运输成本已经超过了货值! 当下,卖家如何选择适合的国际物流渠道

面对变幻莫测的国际物流市场,卖家如何选择适合自己的物流渠道是一件非常棘手的事情。对此,业内资深人士表示,卖家想要做好物流渠道规划,需从以下三个方面入手: 1,要了解市场存在的渠道模式有哪些 2,要了解公司的产品属性以及利润空间 3,要了解合作物流公司有没有具备掌握上乘整合资源的能力

疫情当下卖家如何选择适合的国际物流

下面我们以英国站国际物流为例,全面分析不同渠道的成本,帮助卖家做出正确的选择。 以英国来说,具体的国际物流渠道有,A 直飞航班,B 转飞航班,C 卡车航班,D 铁路,E 国际海运。

假如卖家有10吨的货物发往英国伦敦,下面是各个国际物流渠道的成本分析 渠道出发地目的港提取平均时效价格/kg总金额渠道解释 A直飞广州LHR790/KG90万交货地直飞目的港 B新疆直飞或者广州转飞广州LHR1158/KG58万1,经过第三方国家中转;

2,远港直飞 C中英卡车航班广州LHR2022/KG22万从出发地全程卡车到目的地监管仓 D铁路广州LHR3211/KG11万从出发地到目的地最主要使用铁路为运输方式 E海运广州LHR456/KG6万拖车加国际海运 从上面的表格可以看到,直飞与转飞平均时效相差4天,价格相差了32万,平均每天相差8万,等于说卖家花8万块钱买一天时效;转飞和卡车航班平均时效差9天,价格相差36万,平均相差4万/天。

国际物流渠道选择建议:

 1,今年的国际空运受到防疫物资的强劲需求影响,多花出来的高额资金也未必达到预计中的时效,不稳定是今年国际空运市场存在的普遍性。建议卖家选择国际空运时可以考核物流商是否具备仓位掌控能力,具体体现在是否有常年固定板位。空运毕竟是空运,市场的这一部分需求依然非常强劲。

 2,卡车航班作为疫情期间补充性的渠道,是在国际空运和国际海运渠道之间,对于争分夺秒想赢得时间而又发不起国际空运的产品来说,卡航是最好的选择。例如,一辆卡车从深圳开到伦敦,只需要16天,加上揽货及清关的时间,客户提取平均时效20天。卡航一卡到底的特点,为渠道整体时效稳定性提供了强有力的保障。而卡航另一大特点,可以走带电带磁,带液体粉末的普通产品,这一部分是市场刚需,因此卡航也可能将长期存在在欧洲渠道的选择名列。

 3,铁路和海运是解决海外仓以及大宗货物或者大件货物最优选择方案。通常这类渠道的产品属性是更新慢,体积大或者重量大,单价低为主要表现。


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