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破解缺空箱缺舱位难题,宁波对空箱进口船舶优先、减免等多项政策

作者:纽酷国际 日期:2021-01-13 10:51:16 热度:428

破解缺空箱缺舱位难题,宁波对空箱进口船舶优先、减免等多项政策


最近,宁波市政厅下达了《关于做好当前跨境物流缺舱缺箱问题应对工作的若干意见》以下简称《意见》,为破解目前缺空箱缺舱位难题,《意见》以增加运力、确保空箱供给、稳定箱价运价、加快集装箱周转等方面来解决。

NCFI走势情况

由于疫情影响,去年下半年国外港口塞港、人力和资源缺乏、集装箱运转受阻、船舶延误,大量集装箱滞留海外,导致国内大量缺空箱。


国内外贸企业出口订单大量增加,进一步增加了出口海运舱位和集装箱的需求。由于上述原因,国际海运价格一直上涨,抢到舱位缺没有空箱的情况不在少数。


为了解决这种难题,《意见》指出了十项应对方案:


一、增加航线运力
鼓励、引导船公司,定向增加宁波口岸航线、运力供给,增开航线航班,增加加班船挂靠,减少跳港、跳班,加快船舶周转效率,从供给端缓解运力和舱位紧张问题,重点保障美东、美西、欧洲地中海等重点航线的运力供给。


同时,推进新增码头泊位等口岸对外开放,增加与宁波舟山港航线运力相匹配的码头作业能力和效率。


二、保障空箱供给
鼓励、引导船公司做好空箱回流工作,临时调配内支线和海铁联运的空箱,缓解出口需求。关注进出口货物流量流向,加大对进口贸易的支持力度,进一步培育进口市场,增加进口重箱数量。


加强阶段性集装箱空箱保供,统筹解决集装箱制造企业所需能源和钢材等问题,鼓励引导宁波本地集装箱生产企业加大产能。

宁波港

三、稳定运价箱价
关注船公司运价调整情况,规范收费行为,延长运价备案时间。引导船公司提高放舱数量与实际可用集装箱空箱数量匹配度。发挥相关行业协会自律作用,规范协会会员企业收费行为。


四、加快集装箱周转
继续深化空箱监管无纸化改革,创新监管模式,加快空箱查验效率,适当降低查验比例,实施阶段性空箱放行应急措施。


推进空箱船边直卸、集卡直提等作业模式。对进口空箱船舶(单航次进口空箱量超过500标准箱,且卸船空箱比例达到整船卸货箱量70%以上的船舶),给予优先靠泊和优先选择作业码头,在港区作业效率上给予倾斜。提升重箱作业效率,压缩重箱转空箱时间。


五、落实港口降费政策
实施进口空箱加班船舶,在宁波舟山港宁波港域作业时的进港拖轮费用、引航费用减免优惠政策。对符合条件的外贸船公司进口空箱延长免堆期。给予符合条件的外贸本地进口空箱,装卸费优惠。


六、提升市场透明度
利用中国(宁波)国际贸易“单一窗一”、宁波舟山港“易港通”等信息化平台,及时对外公布集装箱供需、调度及提还箱信息;鼓励和引导船公司、船代、堆场等企业,公开舱位、箱量使用和堆场周转情况,提高集装箱周转运行信息透明度。

宁波港缺空箱


鼓励专业机构利用大数据,监测国际供应链变化,提前预警应对,提升市场预判能力。


七、开展专项整治行动
开展跨境物流收费专项整治行动,重点整治跨境物流各环节的乱收费、哄抬价格等违法行为,维护市场秩序。


八、加大金融支持力度
引导银行业金融机构在遵循市场化、法治化的原则上,加大对船代、货代等跨境物流企业的资金支持,帮助有发展前景但暂时受困的企业,渡过难关。


九、做好稳岗留工工作
属地政府、行业主管部门、行业协会、集卡企业,要主动做好今年春节期间,集卡司机稳岗留工工作,保障跨境物流顺畅。

解决缺空箱难题

十、成立工作专班
为有效应对当前跨境物流出现的缺舱、缺箱、运价上涨等突出问题,宁波市政府成立了工作专班,由交通、口岸、商务、市场监管、宁波舟山港等相关单位组成。


宁波市政府表示,下一步,工作专班将加强对外贸进出口企业的指导服务,鼓励外贸企业按需求、按计划逐步出货,避免因集中抢先出货,进一步推动运力紧张运价高涨。


同时,多部门将联合打击“藏箱”“卖箱”等违法行为,对涉事“黄牛”按规定依法进行处置。

 
 
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