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2021年7月，不少卖家反映以星快船时效相对比之前变慢！靠港慢、卸船慢、提柜慢。甚至行业很多人在讨论以星目前提柜的时效达到15-20天，这背后究竟隐藏了什么？那么究竟是什么原因导致的呢？以星快船卸船慢主要有三个原因，请往下看：WBCT码头塞港、严重缺支架……
全球十大美线船司集体涨价：美森快船、以星快船、马士基、达飞轮船、赫伯罗特、中远海运、总统、地中海航运、万海航运、长荣海运（排名不分先后）。这十大船司将在2021年8月陆续上调海运价格，平均每个集装箱的港口拥堵费、旺季附加费将加收3000-8000美元，从这个价格来算，中国到美国西海岸的海运价格或将突破20元/KG，国际海运将迎来疫情后最严厉的打击！单个集装箱奔2万的价格。
1.华南拥堵延误还将持续两周以上；2.受国内疫情影响，很多去美国的船不挂靠深圳盐田，改挂其他码头出口；3.亚马逊有望在2022年超越沃尔玛成为美国最大的零售商；4.中国跨境电商Shein在美遭遇知识产权纠纷；5.亚马逊：卖家上架产品需符合页面规则以及销售准则；6.以星快船航线最新调整。
以星快船的每条航线分别到美国哪个港口？以星快船现在是三条电商快船航线：ZEX\ZX2\ZX3 。目前以星快船舱位充足，开船相对稳定，作为除美森以外的另一条快船航线，是非常不错的。以星快船有到其他港口吗？比如芝加哥、达拉斯、纽约那边的港口？
最近各船司时效排名：美森最快 -> 深圳以星 -> 上海以星 -> COSCO(普船) -> EMC(普船) -> 其他普船。美森快船还是最快的，大概会比以星快船快1周左右。以星快船大概是25天左右。
5月起，纽酷国际开通以星航运ZX3华东快船航线，简称华东快线。由上海发船，每周3截7开，周日开船。开船时间比美森早三天，从物流时效和运费成本方面来看，两者基本对标，因此，华东快线也是非常不错的选择。
5月份开始纽酷国际开通华东快线——以星航运华东快船航线，简称华东快线（上海以星快船）。由上海发船，三截七开，周日开船。 比美森早三天发船，算上塞港几天其实与美森快船也是差不多时间可以提柜，是非常不错的华东快船航线选择。
做美亚的亚马逊卖家或者其他做美国市场的跨境电商卖家走海运，第一时间会想到以星快船和美森快船。美森快船只到美西长滩港，而以星还有其他港口，处理到美西洛杉矶港，还有到美东纽约港的快船。
以星极速海卡什么意思？跟美森比如何？以星极速海卡的意思是，以星快船ZEX+美国卡车派送。最快开船后13天美西FBA入仓，深圳盐田开船是六截三开，盐田到美国洛杉矶11天到达。PS最新消息：上海港要开通以星快船了，由上海起航，周日开船。华东地区发以星快船不用中转到深圳上船了。
2021年春节刚过，号称最快的快船美森和以星快船时效都平均慢了1-2周。平均时效从15天左右拉到了20多天。美森轮船工作号的以前一直都有卸船时间更新，每周都非常的准时。但在今年初以来要么没有更新，要么很久才更新，快船变慢，普船更慢是不可避免的，具体分析有以下原因：
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