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​年底缺空箱、缺司机、缺舱位和船期延误更加剧海运的困境

作者:纽酷国际 日期:2021-01-19 10:34:43 热度:392

年底缺空箱、缺司机、缺舱位和船期延误更加剧海运的困境


年底将至,各种问题更进一步加剧。缺空箱、缺舱位、缺司机和船期延误让各位亚马逊卖家和货代有苦难言。货量是蛮多的,但是难就难在物流上。


根据外媒估计,美国因为急需源源不断的物资,现在还要500000个空箱才能满足现在的供应链需求。可以想象现在缺空箱的情况有多严重,据悉这种情况很大可能还会持续半年。


今天一早接到长荣消息,本周emc船期要延期,预计开船要下月3号,具体开船日还需要船司正式发通知为准。



最近船期准班率也刷新了历史性低点,美西虽然圣诞和新年假期已过,但是港口附近的船舶一直有大量集装箱船等候靠港卸货。加州海运交易所统计,现在还有47艘船舶在洛杉矶港和长滩港外锚地准备进港。加州又是疫情非常严重的州之一,大量物流从业人员感染,让码头面临人力严重缺乏,作业效率龟速,拖车司机不足等因素。这是应该是船司延开重要原因。


而且1月17日到24日,渤海、黄海海域有军事演习,多海域禁航。这对华东和华北地区的航线会有一周左右的影响。



还有是进入冬季以来,全球疫情更加严重了,我们华北地区也出现疫情复燃的迹象。华东地区为中高危险地区,还没回乡的人员需要14天隔离,这让本来不够司机的情况更难找拖车司机了。


最近有客户要在山东拖柜,好不容易找来一辆拖车,竟然不让去。说车牌是河北的车牌不让去。最后才好不容易找到本地的拖车。据当地消息,本地的拖车司机已经不足之前的三成。本来缺柜缺舱位,好不容易抢到柜了,没司机。



 
 
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