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1.美森公布2021年全年业绩，净利润同比增长3.8倍！2.美国多地遭暴风雪侵袭，UPS、FedEx尾端派送出现延误;3.以星推出ZIMonitor创新型冷冻柜服务;4.FBI介入国际货运市场垄断及操纵运价问题调查;
在美国市场，外贸商品交易的过程中，除了HS编码这样一个全球通用的商品分类体系外，还有一套HTS。2021年12月，美国国际贸易委员会发布了“根据 1988 年《综合贸易和竞争力法》第 1206 条和其他目的对美国统一关税表的修改”，对HTS部分章节作出删除及替换说明，更新并指明相关条款及细则，有兴趣的朋友可往下查阅“阅读原文”原文件。
美森限时达和美森快船正班船其实时效是一样的，真正的不同点在美森限时达有赔付，而美森正班船没有。在码头拥堵的情况下，为了保证服务，限时达在众多海运渠道里是最好的。为了满足市场上跨境卖家对海运时效需求，又要保证运输过程中服务的承诺，美森限时达在2021年初诞生于市场——作为既有时效又有保证和服务的高质量物流渠道，在美国海运出口产品渠道占领了标杆的一席地。
最近美森轮船公布了2021年的业绩总报，在去年一年里美森快船需求量非常高。基本上全年美森快船舱位都异常火爆，价格也在每公斤10元涨到了30元附近。但也有黄牛中介哄抬价格的因素，正常发海运的是发不起这么贵的美森的。26-27元每公斤已经是美森限时达的历史高峰时刻，至于30多的价格也不是没有，是那种是非常特殊的。
美国最新消息：由于劳资纠纷，美国加州奥克兰SSA、ETS、TRACKPAC三大码头工人正在罢工。码头关闭，无法进行预约提柜业务。去码头路上的拖车一路望不到尽头，全部拖车都在排队进不去码头，而且拖车司机表示从中午到晚上一直在原地没有动过。会影响MATSOM、EMC、CMA，所有靠奥克兰的船司柜子，具时很大可能会影响提柜，请各位互相转发周知。
