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2020年是船司赚的福满流油的一年，美森快船的2020年第四季度财务初步冬季已经出来，营收在8000万美元左右。同比上一年的第四季度利润1500万美元来说，增长了接近5倍左右。 EMC长荣也在最近公布了2020年第四季度的财报，12月利润增长58.8%，约为8亿7800万美元。而第四季度的营收对比上一年同期增长35.9%。
最近，宁波市政厅下达了《关于做好当前跨境物流缺舱缺箱问题应对工作的若干意见》以下简称《意见》，为破解目前缺空箱缺舱位难题，《意见》以增加运力、确保空箱供给、稳定箱价运价、加快集装箱周转等方面来解决。
纽酷国际2020年表彰大会暨年终晚会在2021年1月9日在中国深圳（也就是深圳总公司）深圳坂田神州电脑大厦百瑞达宴会厅举办年终晚会。“回顾2020年我们经历了太多的艰辛与感动，一路上我们不忘初心，砥砺前行，携手克服了一个又一个困难，完成了一个又一个看似不可能完成的目标，感恩有您，一路同行。”在晚会中表彰了一年来辛勤付出的同事们，还有公司对未来的展望，新的一年的发展计划。“让我们新的一年蓄势待发，凝心聚力，重新扬帆起航，供应牛年！”
长荣EMC盐田快船是13-15个工作日提取。定提最大的优势在于有自己专门的码头，不用担心旺季塞港和码头拥堵的困扰。号称当天卸货，24小时内可以提柜，全年时效稳定。不定提的就是用公共码头卸货，如果是旺季可能会产生塞港的问题。就去年（2020年）码头塞港拥堵严重，使用公共码头的慢船，可能会有一到两周的延误。
圣诞假期刚过，美西港口拥堵的情况更加糟糕了。一大批的集装箱船舶在海岸附近等待码头泊位。塞车经常看到，塞船可能大家没看过，几十艘集装箱船抛锚都没地方抛，在附近海上空转。洛杉矶和长滩港集装箱船舶到港后平均停泊卸货时间延迟到两周左右。
