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马士基快船来了!美森、以星快船双足鼎立变三分天下?

作者:纽酷国际 日期:2021-07-02 11:16:42 热度:456

马士基准备在2021年8月开启美国电商快船航线:TPX和TP20,分别为中国到美西、美东的马士基快船航线。作为实力雄厚的老牌航运大佬,踏入快船航线,会不会对目前航运业有很大的影响——马士基快船的到来!美森、以星快船双足鼎立的局面会变三分天下?

中国到美西、美东的马士基快船航线

跨境电商高速发展的今天,中国到美国海运的需求量不断增加,海运运费一路高涨,尤其是快船舱位供不应求。由于近期盐田疫情影响,普船集装箱海运出口影响巨大,很多亚马逊卖家纷纷把货物转向美森、以星快船。但由于这两家快船舱位非常有限,放舱不久就基本截仓了,远远无法满足市场的需求。


马士基快船的加入,快船舱位会在一定程度上得到缓解。从而对不断推高的海运价格能起到调节的作用。快捷的航运航线时效,合理能接受的价格,这是亚马逊卖家非常愿意看到的。

马士基快船航线

马士基快船航线:

1.Maersk美西航线 TPX
航线:深圳盐田港、宁波港到美国洛杉矶
码头:马士基旗下码头APMT Pier 400
船型:3,500TEU中小型集装箱船


2.Maersk美东航线 TP20
航线:越南头顿(Vung Tao),中国宁波和上海经巴拿马运河到美东诺福克(Norfolk  )和巴尔的摩(Baltimore )两大港口;
船型:4,500 teu中小型集装箱


马士基快船美西航线TPX与以星快船ZEX相似,都是到洛杉矶港口。船期暂时还没看到,预计时效与以星快船相当,对美森快船地位没太大影响。独立码头在塞港的情况下还是有得天独厚的优势。

美森、马士基、以星三家快船的船型都相差不大

美森、马士基、以星三家快船的船型都相差不大,都是中小型集装箱船。美森是3800-4600TEU,以星ZEX是4200TEU,马士基TPX是3500TEU.优势是航速快,灵活、装卸时间短。

早在10年前马士基就以战舰的船型设计了集装箱船,特点是航速非常快船。比普通船快出8海里的航速,在当时可谓是出名的快。但由于当时对快船航运需求量并不高,且油耗惊人,最后这种船型被迫封存。相信这次的马士基快船航速也会令人满意,开船后11天到港(美西)是没跑了。


相信在马士基的实力和诚意的推动下,马士基快船在价格和时效都能令广大亚马逊卖家满意的话,红火起来是没问题的。让我们期待下个月马士基快船的船期、时效、价格发布。

 
 
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