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美国快船有哪些船公司,美国快船分别有什么不同、时效怎么样?

作者:美国快船 日期:2021-07-17 09:24:24 热度:982
随着美国对外进口物资的需求大增,跨境电商行业也大红大火。为了把亚马逊Listing排名做起来,为了赶上亚马逊销售旺季。FBA头程时效非常的关键,这也助长了电商快船航运的发展。一家、两家到百花齐放的场景。


一、那么美国电商快船有哪些船司?

让我们来数一数:美森快船、以星快船、盐田快船(长荣快船)、达飞快船、万海快船(排名不分先后),还有马上8月开航的马士基快船。

美森快船是最快的电商快船

随着跨境电商行业的高速发展,卖家对快船的需要也是原来越大,这样促进了各位海运“大佬”纷纷加入快船行列。对于美国海运行业是个好消息。

更快快船的加入,会让快船的舱位更充足——事实上没法满足,还是一仓难求。

彼此竞争,可以减低海运成本——事实上海运价格还是一路上涨。

虽然海运价格并不乐观,但多一家快船船司的加入总归是好事。


二、美国快船分别有什么不同、时效怎么样?


1.美森快船

美森快船是以“快”而出名,代表航线为CLX,还有CLX+.军火运输舰改集装箱船。目前是航速最快的美国快船,有自己的独立码头和集装箱堆场,集卡司机不需预约,可以进入集装箱堆场快速提柜。也就是快速提柜通道。航速快、靠港快、卸货快、提柜快这四“快”决定了美森快船在业界电商快船的龙头地位不可动摇。

美森快船CLX、CLX+航线图

船期:六截三开
时效:开船后11天到长滩港,当天卸货,第二天可以提柜。
航线:CLX/CLX+   厦门/宁波/上海 - 长滩港
价格:最高


2.以星快船

以色列航运公司,全球海运市场份额排名第10。2020年5月进军电商快船市场,以其仅次于美森快船的时效和服务迅速的占领了一半快船业务——谁叫美森舱位少,虽然贵,但还是比较稳定的。

以星快船正班船Zex航线图

提柜无需预约,有提柜快速通,拖车直接进集装箱堆场提柜,提供车架。

时效在2021年第一季度之前还不错,紧跟美森。卸货在洛杉矶公共码头,由于塞港+码头效率低导致,近期卸货有点不给力。

以星快船华东快船ZX3航线图

船期:ZEX 六截三开,ZX2 四截六开,ZX3 四截七开
时效:ZEX/ZE2开船后12天到洛杉矶港,当天卸货,第二天可以提柜;ZX3   12天到奥克兰,14-15天到洛杉矶
航线:ZEX 盐田至洛杉矶正班船,ZX2 厦门到洛杉矶加班船,ZX3 上海到奥克兰,再到洛杉矶
价格:较高



3.盐田快船(长荣快船)
长荣EMC的定提航线(HTW、TPS),也是电商快船。在以星快船推出之前就已经有了。平均时效比美森、以星要慢2天左右,胜在舱位比较多,且价格亲民。船型比较小,灵活装卸快,有自己独立码头(ETS码头),受塞港的影响较小。如果货不是太急的情况下,走EMC盐田快船也是不错的选择。

EMC 长荣快船HTW航线图

船期:四截一开、
时效:开船后13-14天到洛杉矶港,当天卸货,第二天可以提柜
航线:HTW、TPS
价格:良好


4.达飞快船
法国达飞集团的快船航线(SEA-X),在2020年11月底开通,做到12天到港.  宁波 - 盐田 - 洛杉矶。
具有优先权利:优先保舱,优先装卸。

法国达飞集团的快船航线(SEA-X)

船期:未知
时效:开船后12天到洛杉矶港,当天卸货,第二天可以提柜
航线:SEA-X
价格:未知


5.马士基快船
马士基准备在2021年8月开启美国电商快船航线:TPX和TP20,分别为中国到美西、美东的马士基快船航线。作为老牌航运大佬,快船航线应该不差。就看有没有独立码头了?有独立码头,马上代替以星的位置。没有独立码头的话,谁二谁三还不一定。

马士基快船你值得拥有

船期:待定
时效:待定
航线:TPX 盐田、宁波到洛杉矶;TP20 宁波、上海 到美东诺福克和巴尔的摩港口
价格:待定


6.万海快船
万海航运(WAN HAI LINS)是亚洲最大的全集装箱船舶航运公司之一,总部设在台湾。万海航运开通的万海快船,关键是目的港是长滩,跟美森加班船是同一个码头卸货。长滩在旺季相对洛杉矶港没这么塞。

万海快船不甩柜

船期:到长滩:三截七开  到奥克兰:一截五开
时效:开船后15天提取
航线:盐田 - 长滩港, 盐田 - 西雅图 -奥克兰。
价格:良好


除了以上快船其他的美国集装箱为普船或者有的活动叫慢船。各种船司都有,一般是船型大,装量大。一般都在10000TEU以上,装卸时间在3-7天不等。如果是在旺季靠港时间会更慢。


一般快船多用中小型集装箱船,一般装载量在5000TEU以下,具有航速快,装卸时间短的优势。随着疫情的影响延长,美国对进口物资的需求会原来越大。虽然现在是7月,但是很多亚马逊卖家已经在做圣诞节旺季的备货准备了。如果是走慢船你得有准备在路上走2个月或者三个月的时间。就算是走快船也要预留充足的时间,最近各船司舱位都非常紧张,美国港口各种塞港和卸货慢。以免在路途中耽误时间错过年底旺季。


温馨提醒:今年海运没有以往的“淡季”——不塞港、舱位随时有且非常便宜的那种。5月盐田疫情耽误的货柜至少要到9月左右才能缓解,那时已经近亚马逊年底旺季了,货量只多不少。有计划出货的卖家朋友不要等。

 
 
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