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卖家呐喊:美国海运费暴涨,何时是个头?

作者:纽酷国际 日期:2021-07-30 11:19:44 热度:342
出口爆增,外贸卖家利润就增加?

并没有,各种成本的增加已经超过利润的增加了。如:海运物流费、成本、材料等这些成本都一直在上涨。

2021年中国外贸经济突飞猛进,6月的进出口总值达到5113.08亿美元,同比增长34.2%,首次突破5000亿美元大关,创历史新高。


最新数据显示,今年中国出口占全球份额有望从去年近15%提升至16.2%,继续坐稳全球第一出口大国宝座。

不做外贸的人基本不懂现在的外贸形势

如今新闻都在说“出口企业总体利润增加”,由此很多人认为”卖家今年一定都赚翻了吧“!

▲ 甚至连“一箱难求”都不知道什么意思


现在就来解答下为什么会“一箱难求”

目前中国出口最为旺盛,但进口减少,满柜子出去,空柜子回来,导致国内出去的集装箱柜和回来的数量严重失衡,便“一箱难求”。更荒唐的是,为了使货物顺利出行,卖家甚至把单程作为往返的运费都付了。

利润基本被海运费“吃”掉了

做外贸的朋友来说说,请问你们利润增加了吗?


有卖家直呼:别说利润了,不亏就不错了!




卖家们不但没有发财,而且还被“折磨”的不行。
抛开亚马逊各类打击不说,卖家还要承受跨境物流的种种阻碍,海运费的高涨不休,更是给卖家们带来一记重拳!
举个例子:疫情前洛杉矶一个40尺集装箱3-4千美金,现在直奔2万美金,直接翻N倍!
一柜难求,主要受出货量大、国外港口受疫情影响,周转率低,于是船公司又来作妖了,8月份开始,每个柜又要增加几千美金的“附加费”让外贸企业雪上加霜。


难怪卖家们怨声不断:




另外原材料、利率两座大山重压

从今年第二季度以来,盐田拿柜子太难了,港口拥堵加剧,发出的货堆一个月才走都算正常。除此之外,原材料暴涨,人民币升值,是外贸企业头上的另外两座大山。让我们一起来观望2021年下半年汇率能不能往下走吧,不然外贸卖家今年又是忙活个热闹,落袋没多少......


 
另一方面,在现在形势这么难的环境下,竟然有些外贸卖家嘲讽“要来货代公司应聘”。殊不知今年的货代公司也是身处两难,看看一些货代公司的发言:


下半年观望,形势是否好转


对于大家目前的遇到的难题,无论是运费、汇率还是原材料,也不是永久的。


比如最让人头疼的货运方面,价格上涨是由供需矛盾决定的,随着疫情的好转和各国复工复产,相信形势会逐渐回归到正常的状态。

就在前不久,召开的国务院常务会议上,李总理就提出加快发展外贸新业态新模式,完善跨境电商发展支持政策,有分析人士认为,疫情以来高速增长的跨境电商将因此迎来更大发展。


针对大宗商品价格持续走高,近期政府已多次明令严查哄抬炒作;海运价格方面,国家也在配合市场监管部门加强海运口岸的收费监管,依法监查违规收费的行为。


这半年确实难,但大家依然在且战且进。这么难的情况大家都没有倒下,接下来也更没有理由退缩。初心易得,始终难守。很多事情,不是有了希望才坚持,而是坚持下去了才有希望。祝愿诸位否极泰来!


现在所有的外贸企业面临的都是同样的压力与挑战,请卖家们善待物流人,给我们充分理解,我们也会给大家充分的保障!在这提醒各位卖家及同行朋友们,合理安排出货,提前通知安排订舱,对后续出现的现象有心理预期和准备图片
 
 
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