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FBA海运时效可能被延误的原因有哪些?

作者:纽酷国际 日期:2022-11-23 11:17:07 热度:44
FBA海运时效可能被延误的原因有哪些?美国FBA海运流程有9大环节:客户下单-入国内仓-仓库装柜-国内报关-美国海运-清关提柜-海外仓拆柜-尾程派送-入仓签收。物流供应链链条长、操作复杂,不可控因素较多。正常情况下大都能顺利入仓,偶尔会有一些特殊的情况,可能被延误。一般被延误的可能有以下几个方面:

美国洛杉矶塞港

一、产品属性

跨境电商产品的属性对时效有一定的影响,比如电商普货海关申报和手续简单,放行会比较快。敏感货需要的资料比较多,审批手续复杂通关的时间会比较长。所以正常出海货物普货单独拼柜出口,敏感货单独拼柜出口,互相不影响运输的时效。

比如纯锂电池产品属于9类DG危险品,需要提供MSDS认证和运输鉴定报告,部分产品还需要提供危包证明。同属于电池产品和大功率带电产品的,在做柜需要安全规范装柜和做好防摔落放碰撞措施。也就是行业内说的DG柜、电池柜。提供准确、齐全的资料需要船代、船司审批通过后才能装船,通常比普货要慢几天的。

二、遇查验

国内海关和美国海关会对出进口集装箱随机抽取或指定查验,通常查验率在3-5%之间。节假日和特殊行动期间有所提高。指定查是人工对某一类产品或者某一公司的货物针对查。也许是这段时间对这个类别的产品查的严,也许下一段时间换了别的类别。指定公司一般针对发货人公司,比如有人举报公司、柜号,或者之前有不良记录的上了海关黑名单的等等情况。

集装箱查验也分机查、人查、机查+人查、指定货物查、彻查等情况。一般机查是最快的,照个x光就差不多了,部分查是海关在报关单勾选2、3项指定的品名,在集装箱找出来查验。没有问题就放行,实力强、专业、效率高的报关行查验处理迅速,没准还能赶上本周船期,但这需要一定的运气成分。


有部分货代为了短时间内赚高额利润,在普货集装箱夹带瞒报敏感货物。普货和敏感货混装平摊成本,低价收货,无形中增加了发货的风险。这种是海关重点关注严查对象,查验几率比较高。而且敏感货、危险品在不知情的情况下跟普货混装在一起,特别是易燃危险品,船司在不知情的情况下非常危险。

纽酷国际7年合规运营美国FBA海运头程,整体货物通行率99%。抓时效、保安全让跨境电商朋友发货无忧。

三、遇疫情防控

遇某地区或者码头有疫情封控,工厂的货出不去或者无法在这个码头上船,就会耽误货物准时装船。船司原定会来这个码头装船也会因为疫情更改计划跳港。如果集装箱已在封控港区暂时是没办法调离出来。如果还没还柜的还有办法转港、调货到其他码头装船。有时候不会延误,具体也要看情况——比如2021年“5.21”盐田封控半个月,华南船司大面积跳港、转运货物,很多货物延迟装船了。

四、不可控因素

大雪封路美国尾程延误

如果遇上大雾、台风、军演等不可控因素,很多时候船会晚到、晚开、绕航。大概会延误一到几天时间。如果遇上美国工人罢工、大雪封路、塞港、码头拥堵、快递爆仓等,也会延误尾程派送的时效。2022年春季后塞港普船平均延迟2周左右,电商快船延迟一周左右。集装箱太多加上铁路转运瘫痪,有的卖家跑出60天以上的时效。当时纽酷国际发现美国后端如此情况后,马上关闭了美中铁路转运渠道,由美西直接转卡车派送。自营卡车队加上华人团队的鼎力协作最大程度扭转了当时行业普遍40天、50天的时效,缩短到30天左右。

纽酷国际甄选FBA海运优质渠道,“只接普货,不接敏感货”,专业、正规的收货、报关、运输流程,确保绝大多数客户货物安全、快速运输到美国亚马逊仓库。

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